Bons motivos para evitar: Freadas bruscas desnecessárias

Fatores que influenciam no consumo de combustível

O consumo de combustível está relacionado a diversos fatores, que influenciam diretamente na média de kilômetros por litros que o veículo irá fazer independente do combustível.

Algumas delas são: qualidade do combustível, forma com que o motorista dirige, revisão da condição geral do motor para um melhor consumo e naturalmetne o tipo de terreno em relação ao trânsito.

Frear seguidamente com intensidade, sai caro ao bolso

Normalmente quem guia com pressa no trânsito, acelera muito e freia muito, principalmente frenagens desnecessárias, porque o trânsito tem um fluxo normal e uma sequência de tempos, principalmente de semáforos.

Forçar o fluxo do trânsito, acelerando e freando com intensidade, ultrapassagens forçadas, sem respeitar os limites de velocidade, além de não ser seguro ao motorista, todos os ocupantes do veículo, ainda coloca em risco a segurança de outros motoristas e pedestres.

As freadas bruscas, além de comprometer a segurança, geram mais desgastes em: pastilhas, lonas, disco, tambores e pneus.

Dirija sempre de forma suave, além de mais econômico é seguro.

Bons motivos para evitar: Arrancadas bruscas desnecessárias

Fatores que influenciam no consumo de combustível

O consumo de combustível está relacionado a diversos fatores, que influenciam diretamente na média de kilômetros por litros que o veículo irá fazer independente do combustível.

Algumas delas são: qualidade do combustível, forma com que o motorista dirige, revisão da condição geral do motor para um melhor consumo e naturalmetne o tipo de terreno em relação ao trânsito.

Arrancadas bruscas com frequência, podem ficar caro ao bolso

Evite arrancadas bruscas, principalmente em semáforo.

Além de consumo excessivo de combustível e poder comprometer a sua segurança e de outras pessoas, peças como: coxins, câmbio, juntas homocinéticas, sofrem um desgaste desnecessário, podendo até quebrar.

Dirija de forma suave, que além de ser mais econômico, é mais seguro.

De Olho na Qualidade do Combustível

Adulteração de Combustívies

Sabemos que aqui no Brasil, a adulteração de combustíveis é um grave problema, e suas consequências no motor são desastrosas, além de comprometerem diretamente o desempenho e a economia do motor.

Segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, GNV e Biocombustíveis)  os principais motivadores da adulteração dos combustíveis são:a abertura do mercado depois de quase 50 anos de monopólio, a redução do subsídio ao álcool anidro e hidratado, a liberação da importação de solventes, a alta taxa de impostos  (ICMS, CIDE, PIS e COFINS) e a própria concorrência desleal dos distribuidores de combustíveis.

Além dos prejuízos diretos sentidos pelos motoristas, a adulteração de combustível traz também prejuízos ao meio ambiente, uma vez que o combustível adulterado desregula as propriedades da combustão, aumentando a emissão de poluentes: NOx , SOx e CO (monóxido de carbono).

Gasolina Adulterada

A gasolina é um combustível derivado do petróleo, e sua composição é formada basicamente por hidrocarbonetos, compostos de enxofre, compostos de nitrogênio e compostos metálicos, sendo que aqui no Brasil possui a adição de até 25% de álcool anidro, conforme a legislação vigente.

Existem basicamente 3 tipos de gasolina, comercializadas em postos para o abastecimento, a saber:

Gasolina tipo C:
É a gasolina comum, de coloração amarela, não possui nenhum tipo de corante ou aditivo, possuindo octanagem normal.

Gasolina Tipo C aditivada:
É semelhante a gasolina comum, mas possui a adição de “detergente dispersante”, e corante na cor verde ou vermelho, possuindo octanagem normal. A principal função do detergente dispersante é manter limpo o sistema de alimentação de combustível: bomba, tanque, tubulações, bicos injetores, válvulas, etc. – recomendado para veículos com injeção eletrônica.

Gasolina Tipo C de Alta Octanagem (Premium e Podium):
É uma gasolina melhorada com maior octanagem, indicada para motores sofisticados com taxa de compressão a partir de (10:1).

Fique de olho na Gasolina

Fique de olho na qualidade dos combustíveis que você abastece. Um combustível de má qualidade além de apresentar menor autonomia (menos km/litro), poderá comprometer o funcionamento do seu motor, desde de depósitos de impurezas no motor, ou em alguns casos até fundir.

Levantamento de média de Kilômetros por litro

Possibilidade de Erros

É muito fácil nos enganarmos com os números do levantamento de média de consumo de um veículo, principalmente se o cálculo for feito com poucos litros consumidos ou poucos kilômetros rodados.

Quanto menor a quantidade de litros ou kilômetros, maior a chance de obter valores errados, por falta de precisão.

A fórmula de cálculo é muito simples: Dividir “kilômetros rodados” por “litros consumidos“.

Para não calcular com Erros

* Para fazer um cálculo mais preciso, prefira sempre a maior quantidade de kilômetros ou litros, uma viagem por exemplo.
* Ao fazer uma viagem encha o tanque e zere o odômetro (contador de kilômetros) ou anote a kilometragem.
* Ao abastecer novamente, encha o tanque, marque quantos litros foram consumidos e a quantidade de kilômetros rodados. Para fazer a média, divida kilômetros por litros e você terá (Km/litros).
* Uma média obtida em estrada (viagem) é sempre maior do que uma média obtida dentro da cidade. Na cidade o consumo é maior principalmente porque a velocidade não é constante, muitas paradas e arrancadas, sem contar o terreno que pode ter subidas íngrimes, exigindo maior esforço do motor.
* Para fins de comparação um motor à álcool tem um consumo 30% a mais que um motor à gasolina.